Differences
This shows you the differences between two versions of the page.
| Both sides previous revisionPrevious revisionNext revision | Previous revision | ||
| et:feedback [2015/11/11 08:42] – heikopikner | et:feedback [2020/07/20 09:00] (current) – external edit 127.0.0.1 | ||
|---|---|---|---|
| Line 84: | Line 84: | ||
| Trükitud: Mootori ja kiiruse ning väljundmomendi suhe on ideaalsel mootoril lineaarses suhtes, | Trükitud: Mootori ja kiiruse ning väljundmomendi suhe on ideaalsel mootoril lineaarses suhtes, | ||
| + | |||
| Peab olema: Kiiruse ning väljundmomendi suhe on ideaalsel mootoril lineaarses suhtes, | Peab olema: Kiiruse ning väljundmomendi suhe on ideaalsel mootoril lineaarses suhtes, | ||
| + | Lõigu kordus: | ||
| + | Trükitud: H-sillaga saab peale pöörlemissuuna muuta ka mootori pöörlemiskiirust - selleks tuleb... | ||
| + | |||
| + | Peab olema: H-sillaga saab peale pöörlemissuuna muuta ka mootori pöörlemiskiirust. Väiksemate voolude juhtimiseks leiab H-sildu integreeritud komponendina ehk ajurina, suuremate voolude jaoks kasutatakse spetsiaalseid võimsustransistore (Power MOSFET). H-silda koos sinna kuuluva elektroonikaga nimetatakse ka mootorikontrolleriks. | ||
| + | |||
| + | Trükitud: ning puudub vajaduse keerulise digitaal-analoog | ||
| + | Peab olema: ning puudub vajadus keerulise digitaal-analoog | ||
